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Chica comercial de telefonía móvil

La señal celular débil en interiores es un problema importante que afecta a miles de edificios comerciales. Hay varios factores que contribuyen a la debilidad de la señal celular en interiores. La distancia y la línea de visión de un edificio a la torre de telefonía celular son fundamentales para resolver su señal celular débil en interiores. Incluso con una buena línea de visión y una torre cercana, es posible que se enfrente a problemas debido a los materiales de construcción modernos que impiden que la señal celular penetre en la estructura.
Materiales como el estuco, los techos metálicos, la mampostería y el vidrio de baja emisividad están diseñados para mantener los elementos fuera. Desgraciadamente, estos materiales también bloquean la radiofrecuencia (la señal del móvil). Una buena regla para recordar es que cuanto más eficiente sea el edificio desde el punto de vista energético, más débil será la señal celular en interiores.
Ahora que entiende las causas de la debilidad de la señal celular en interiores, ¿está su negocio perdiendo ingresos y clientes por no maximizar la conectividad de los empleados? ¿Los miembros del equipo pasan el rato cerca de las ventanas o salen al exterior para hablar por sus smartphones?
Si es así, es un buen indicio de que tiene un problema. ¿Su smartphone se ilumina con mensajes de texto y buzones de voz una vez que sale del edificio? Otro gran indicador de que la señal celular en interiores es inviable. Lo más probable es que estas situaciones le cuesten productividad y clientes.

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La FMCSA y la Administración de Seguridad de Oleoductos y Materiales Peligrosos (PHMSA) han publicado normas que prohíben específicamente a los conductores de camiones y autobuses interestatales y a los conductores que transportan cantidades de materiales peligrosos que lleven carteles el envío de mensajes de texto o el uso de teléfonos móviles de mano mientras conducen sus vehículos. Las normas conjuntas son las últimas medidas adoptadas por el Departamento de Transporte de EE.UU. para acabar con la conducción distraída. Las infracciones pueden dar lugar a multas y/o descalificaciones de los conductores y afectarán a los resultados del Sistema de Medición de la Seguridad (SMS) de los transportistas y/o de los conductores.
La norma de la FMCSA restringe el uso de todos los dispositivos móviles de mano por parte de los conductores de vehículos comerciales de motor (CMV). Esta norma restringe que un conductor de CMV sostenga un dispositivo móvil para hacer una llamada, o que marque pulsando más de un botón. Los conductores de CMV que utilicen un teléfono móvil mientras conducen sólo podrán utilizar un teléfono de manos libres situado en las proximidades.
Una investigación encargada por la FMCSA muestra que las probabilidades de verse involucrado en un evento crítico para la seguridad (por ejemplo, choque, casi choque, desviación involuntaria del carril) son 6 veces mayores para los conductores de CMV que marcan un teléfono móvil mientras conducen que para los que no lo hacen. Los conductores que marcan apartan la vista de la calzada durante una media de 3,8 segundos. A 55 mph (o 80,7 pies por segundo), esto equivale a un conductor que viaja 306 pies, la longitud aproximada de un campo de fútbol, sin mirar a la carretera.

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Tenemos boosters que cubren las bandas 5G más actuales. Todos nuestros boosters están preparados para el 5G, lo que significa que seguirán funcionando incluso cuando el 5G se despliegue a mayor escala. Varios de nuestros sistemas también tienen previstas actualizaciones de software que incorporarán automáticamente el espectro 5G a su cobertura.
La mayoría de nuestros sistemas son multiportadora, lo que significa que cubren simultáneamente toda la gama de operadores de telefonía móvil de Norteamérica. Las únicas excepciones a esta regla son algunos productos de Cel-Fi, como los sistemas GO-X y QUATRA 1000 y 2000, que potencian las portadoras única, simple y doble respectivamente. Por lo general, la gente utiliza estos sistemas si tiene un acuerdo de exclusividad con un operador, o si quiere comprar más de uno.
Con todos nuestros sistemas, sus usuarios (independientemente del operador) verán una notable mejora en la calidad de sus llamadas y en la velocidad de los datos sin tener que hacer nada. Puede que ni siquiera sepan que existe un amplificador en su espacio de trabajo.
El número de dispositivos que pueden hacer uso de la mejor señal celular proporcionada por nuestro sistema depende de la potencia del amplificador. Por regla general, si se adquiere un sistema comercial, no hay que preocuparse mucho por la capacidad.

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Siguieron varios modelos, comenzando en 1985 con el 8000s, y continuando con actualizaciones periódicas de frecuencia creciente hasta el Classic II de 1993. El DynaTAC fue sustituido en la mayoría de sus funciones por el Motorola MicroTAC, mucho más pequeño, cuando se introdujo por primera vez en 1989, y en el momento del lanzamiento del Motorola StarTAC, en 1996, estaba obsoleto.
El primer teléfono celular fue la culminación de los esfuerzos iniciados en los Laboratorios Bell, que propusieron por primera vez la idea de un sistema celular en 1947, y continuaron solicitando canales a la Comisión Federal de Comunicaciones (FCC) durante los años 50 y 60, y de las investigaciones realizadas en Motorola. En 1960, el ingeniero eléctrico John F. Mitchell[4][5][6] se convirtió en el ingeniero jefe de Motorola para sus productos de comunicación móvil. Mitchell supervisó el desarrollo y la comercialización del primer localizador que utilizaba transistores.
Motorola llevaba mucho tiempo produciendo teléfonos móviles para coches que eran grandes y pesados y consumían demasiada energía para poder utilizarlos sin el motor del automóvil en marcha. El equipo de Mitchell, que incluía a Martin Cooper, desarrolló la telefonía móvil portátil, y Mitchell fue uno de los empleados de Motorola a los que se les concedió una patente por este trabajo en 1973; la primera llamada del prototipo se realizó, según se dice, a un número equivocado[7][8].

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